AG STARTSYSTEME & ANTRIEB
Die Arbeitsgruppe Antrieb & Startsysteme vereint zwei Kernaufgaben eines jeden Raketenbauteams.
Hier werden die Motoren für unsere Raketen ausgesucht, entwickelt und simuliert. Dabei entscheidet das jeweilige Missionsprofil, mit welchen Antrieben wir fliegen werden.
Außerdem werden hier alle Systeme für einen erfolgreichen Start entwickelt und gebaut.
Startrampe
Unsere Startrampen sind immer missionsspezifisch designed und dementsprechend auf einzelne Raketen und deren Missionsprofile ausgelegt.
Für PIPE II wurde eine neue Startrampe „Mk.2“ entwickelt, welche sicherstellt, dass unsere Rakete beim verlassen der Rampe über eine ausreichende Geschwindigkeit verfügt.
Diese Startrampe besteht aus Item-Aluminiumprofilen. Auf einem kreuzförmigen Standfuß (3×3 m) wird die Startschiene montiert. Diese kann beliebig ausgerichtet werden. Die Standbeine werden mit ca. 30 cm langen Erdankern im Boden befestigt, um ein Verkippen der Rampe zu verhindern. Die Startschiene wird zudem mit Drahtseilen gesichert, welche an separaten Erdankern befestigten sind.
Startkoffer
Unser Startkoffer besteht aus einer von uns entwickelten Platine in einem Koffer, welcher mit einem 3D gedruckten Platte abgeschlossen ist.
Es müssen mehrere Schalter, u.a. 2 Schlüsselschalter, aktiviert werden, um den Zündknopf scharf zu schalten. Neben den Knöpfen sind auch Displays verbaut, die dazu dienen, die Telemetrie zu verfolgen.
Der Startkoffer wurde in Kooperation mit der AG Elektronik entwickelt.
Antrieb
Je nach Missionsprofil (Flughöhe, Masse, etc.) müssen unterschiedliche Motoren eingesetzt werden.
Für unsere bisherigen Starts haben und werden wir Feststoffmotoren der Firma Cesaroni Technology Inc. benutzen.
Für die Raketenreihe “PIPE” wird momentan ein Feststoffmotor des Typs Pro54 683J250-15A benutzt. Mithilfe einer von uns entwickelten Halterung, welche an den Segmentringen mit dem Raketenkörper befestigt wird, verbauen wir den Motor in unseren Raketen.
Für zukünftige Raketenreihen ist geplant, eigene Triebwerke zu entwickeln.